シャイ・アガシとは?

シャイ・アガシはイスラエルの起業家で、電気自動車のバッテリー充電およびバッテリー切り替えサービスを開発および販売する会社、ベター プレイスを設立しました。彼は 2012 年 10 月にベター プレイスの CEO を辞任し、ベター プレイスは 2013 年 5 月に破産を申請しました。

それ以前は、2007 年に辞任するまで、Systems,Applications &Products in Data Processing (SAP SE) の製品および技術グループのプレジデントでした。2009 年、タイム マガジンは、その年の最も影響力のある 100 人のリストにアガシを含めました。

重要ポイント

  • Shai Agassi は、イスラエルを拠点とするスタートアップである Better Place を設立しました。
  • 1990 年代から 2000 年代にかけて、アガシはテクノロジーと起業家の世界で人気急上昇中のスターであり、2009 年にはタイム誌がその年の最も影響力のある 100 人のリストにアガシを含めました。
  • Better Place は 2009 年から 2011 年にかけて約 9 億ドルを調達しましたが、生産台数は 2,000 台未満でした。
  • アガシは 2012 年にベター プレイスの最高経営責任者 (CEO) を辞任し、同社は 2013 年に破産を申請しました。
  • 2022 年、アガシは LiDAR 開発者の Makalu Optics の責任者として再び姿を現しました。

初期の人生と教育

シャイアガシは、1968 年 4 月 19 日にイスラエルのラマトガンで生まれました。Agassi は、1990 年に Technion-Israel Institute of Technology でコンピューター サイエンスの学士号を取得しました。アガシはソフトウェア起業家として出発しました。

彼の父、ルーベン・アガシは、イスラエル国防軍の大佐であり、エンジニアでした。父親とともに、QuicksoftLtd.、TopManage、QuicksoftMedia を共同設立しました。また、1992 年に TopTierSoftware (元は Quicksoft Development) を設立し、取締役会の議長、最高技術責任者 (CTO)、そして最終的に最高経営責任者 (CEO) を務めました。 SAP SE は 2001 年に TopTierSoftware を 4 億ドルで買収しました。

注目すべき成果

アガシは連続起業家です。1992 年に、彼は父親と共同で TopTier Software (当初は Quicksoft Development と呼ばれていました) をイスラエルで設立し、後に会社の本社をカリフォルニアに移しました。アガシは、会長、最高技術責任者、CEO など、さまざまな立場で会社に貢献しました。TopTier は大手エンタープライズ ポータル ベンダーでしたが、存続期間はわずか数年でした。しかし、その主力製品である TopManage は、2002 年にドイツのソフトウェア メーカー SAP によって 4 億ドルで購入されました。

SAP SE の買収後、アガシはグローバル製品開発責任者の職に就き、SAP SE の創設者であるハッソ プラットナーの後任としてその役割を果たしました。SAP SE にいる間、Agassi は環境に優しい輸送革命のアイデアを開発しました。アガシがバイオテクノロジー企業 BioProcessors の CEO である Andre Zarur に会った後、2 人は 2006 年に「Transforming Global Transportation」というタイトルのホワイトペーパーを作成しました。

2006 年 12 月、アガシは、ワシントン D.C. を拠点とするシンクタンクであるブルッキングス研究所で講演を行いました。この会談には、ビル・クリントン元大統領とイスラエルのシモン・ペレス元首相が含まれていたと報告されています。このイベントは、アガシが輸送におけるグリーン革命の計画を売り込むための扉を開くことになりました。2007年にSAP SEのCEOに昇進するために渡された後、彼は会社を辞め、Better Placeを設立しました。

アガシのコネクションにより、ベタープレイスの初期の大規模な資金調達ラウンドに不可欠な非常に裕福な投資家にアクセスすることができました。Crunchbase は合計で、Better Place がイスラエルで電気自動車を販売する事業を開始するために 9 億 2500 万ドルを調達したと推定しています。Better Place は 2009 年から 2011 年にかけて約 9 億ドルを調達しましたが、生産台数は 2,000 台未満でした。


より良い場所の盛衰

Better Place は、Tesla のような電気自動車会社の先駆者でした。同社の計画は、交換可能なリチウムイオン電池パックを後付けすることで、通常のガソリン車を電気自動車に改造することでした。これらの車を充電する代わりに、古いバッテリーを新しいバッテリーと交換するためのステーションがあります。多くの誇大宣伝の中で、同社は当時の記録である約 10 億ドルのスタートアップ資金を調達することができ、世界初の「ユニコーン」の 1 つになりました。すぐに、彼はイスラエルとデンマークで車をテストする契約を結び、他の国々は遅れをとっていました。

しかし、最初から、アガシは、会社が持っているお金で市場で何ができるかについて、非現実的な期待を抱いていました.アガシは優れた人脈を利用して、日産ルノーの CEO であるカルロス ゴーンと契約を結び、ベター プレイスの自動車を製造しました。伝えられるところによると、ゴーンは、イスラエルの自動車市場の半分に相当する50,000台の自動車を製造することから始めることを提案した.アガシはこの数を 100,000 に膨らませ、会社の計画について話し合うために公開しました。

アガシは、当時実現不可能だったガソリン車よりも安価な車を望んでいました。その後の資金調達ラウンドでは、生産コストは軽視され、アガシの革新的なテクノロジーの物語は、非常に非現実的な主張を正当化するために使用されました.

Better Place はまた、いくつかの不適切な経営上の決定を下しました。たとえば、創業時の従業員は誰も自動車業界での経験がありませんでした。コンセプトを作成し、信頼性が高く手頃な価格の製品を保証できる製品マネージャーの助けを借りてそれを構築することに集中するのではなく、アガシは世界中のマーケティング担当者を雇い始めました。彼らは、イスラエル国外の政府に有利な減税を求めてロビー活動を行う任務を負っていました。

当時、アガシには何も悪いことはできないように思われた.米国の政治評論家であり、作家であり、ピューリッツァー賞を 3 回受賞したトーマス・フリードマンでさえ、2008 年にニューヨーク タイムズに寄稿し、米国政府は、デトロイトを金融危機から救うよりも、アガシのスタートアップに資金を提供するほうがよいと示唆しました。都市のインフラ。

しかし、2009 年の夏、アガシのビジョンと楽観主義が崩れ始めたように見えました。彼は同僚に前もって知らせずにカリフォルニアからイスラエルに引っ越し、妻との関係は終わりました。彼の新しいガールフレンドは、彼と一緒に役員会議に出席し始め、彼は重要な従業員であるエリザ・ペレグを失いました (彼は、アガシの不愉快な楽観主義に対抗するために必要だったと伝えられています)。

アガシがベタープレイスに充電ステーションからナビゲーション技術まですべての建設に投資するよう主張したため、同社のコストは膨れ上がった。同社はコストを削減し、アウトソーシングを検討すべきだった時期に、実際には毎日膨大な量の資金を失っていました。同社が販売、研究開発、給与、サプライヤーへの支払いなどの営業費用で毎日失っていた金額は、500,000 ドルを超えたと推測されています。

最終的に、Better Place のコストが制御不能であり、収益性への実行可能な道筋がないことは、同社の投資家にとって明らかでした。2012 年後半、アガシは CEO を辞任しました。合計で、同社は予想される 100,000 台のうち 1,500 台未満の車両を、主に従業員と企業リースを通じて販売しました。彼は 2012 年 10 月にベター プレイスの CEO を辞任し、ベター プレイスは 2013 年 5 月に破産を申請しました。

ベター・プレイスを離れて以来、アガシは比較的目立たないようにしている。Agassi の LinkedIn は、2014 年から 2015 年まで Newrgy という会社の CEO であったことを示しています。2022年、アガシはイスラエルに本拠を置くLiDAR企業Makalu Opticsの会長としてスマートトランスポートのスタートアップシーンに戻ったが、まだステルスモードにあり、正式に発表されていない.

シャイ・アガシの現在の会社は?

2022年、アガシがイスラエルのテックスタートアップMakalu Opticsを率いる手助けをすることが発表された.同社によると、無人車両やその他のアプリケーションで使用される 4D LiDAR (x、y、z、ターゲットの速度) を開発する予定です。

なぜアガシの自動車会社は「より良い場所」と呼ばれたのですか?

ベター プレイスは、「プロジェクト ベター プレイス」からその名前が付けられた電気自動車の新興企業でした。これは、2005 年にスイスのダボスで開催された世界経済フォーラムで、ドイツのエンジニア兼経済学者であるクラウス シュワブが提起した「2020 年までに世界をより良い場所にする方法は?」という質問に触発されたものです。

ベター プレイスが失敗した理由

ベター プレイスは、過剰な拡張、バッテリー交換技術への過剰な投資、一般的な不適切な管理、および当時の環境に配慮した交通手段に対する消費者の需要に対する誤解が組み合わさって失敗に終わりました。

結論

シャイ アガシは、彼の電気自動車会社ベター プレイスの壮大な失敗で最もよく知られているかもしれませんが、イーロン マスクのテスラ モーターズ (TSLA) のような企業は、アガシが中断したところから再開しています。今日、電気自動車は多くの主流の自動車メーカーでも開発および製造されており、世界中の消費者の需要が高くなっています。これは、おそらく、動きが早すぎることの教訓です。それでも、アガシはオートテック分野に戻り、自動運転車で使用される LiDAR システムに取り組んでいます。