Shai Agassi คือใคร?

Shai Agassi เป็นผู้ประกอบการชาวอิสราเอลผู้ก่อตั้ง Better Place ซึ่งเป็นบริษัทที่พัฒนาและจำหน่ายบริการชาร์จแบตเตอรี่และเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเขาลาออกจากตำแหน่งซีอีโอของ Better Place ในเดือนตุลาคม 2555 และ Better Place ถูกฟ้องล้มละลายในเดือนพฤษภาคม 2556

ก่อนหน้านั้น เขาเป็นประธานกลุ่มผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีที่ Systems,Applications &Products in Data Processing (SAP SE) จนกระทั่งเขาลาออกในปี 2550ในปี 2009 นิตยสาร Time ได้รวม Agassi ไว้ในรายชื่อ 100 ผู้ทรงอิทธิพลที่สุดแห่งปี

ประเด็นที่สำคัญ

  • Shai Agassi ก่อตั้ง Better Place ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพในอิสราเอล
  • ในช่วงทศวรรษ 1990 และ 2000 Agassi เป็นดาวรุ่งพุ่งแรงในโลกของเทคโนโลยีและผู้ประกอบการ และในปี 2009 นิตยสาร Time ได้รวม Agassi ไว้ในรายชื่อ 100 คนที่มีอิทธิพลมากที่สุดแห่งปี
  • Better Place ระดมทุนได้ประมาณ 900 ล้านดอลลาร์ระหว่างปี 2552 ถึง 2554 แต่ผลิตรถยนต์ได้น้อยกว่า 2,000 คัน
  • Agassi ลาออกจากตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) ของ Better Place ในปี 2555 และบริษัทถูกฟ้องล้มละลายในปี 2556
  • ในปี 2022 Agassi กลับมาเป็นหัวหน้าของ Makalu Optics ผู้พัฒนา LiDAR

ชีวิตในวัยเด็กและการศึกษา

ShaiAgassi เกิดเมื่อวันที่ 19 เมษายน พ.ศ. 2511 ในเมืองรามัตกันประเทศอิสราเอลAgassi สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีด้านวิทยาการคอมพิวเตอร์จากสถาบันเทคโนโลยี Technion-Israel ในปี 1990Agassi เริ่มต้นเป็นผู้ประกอบการซอฟต์แวร์

พ่อของเขา Reuven Agassi เป็นพันเอกในกองกำลังป้องกันประเทศอิสราเอลและเป็นวิศวกรร่วมกับบิดาของเขา เขาได้ร่วมก่อตั้ง QuicksoftLtd., TopManage และ QuicksoftMediaนอกจากนี้ เขายังก่อตั้ง TopTierSoftware (เดิมชื่อ Quicksoft Development) ในปี 1992 และดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยี (CTO) และท้ายที่สุดคือประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) SAP SE เข้าซื้อกิจการ TopTierSoftware ในปี 2544 ด้วยมูลค่า 400 ล้านดอลลาร์

ผลงานที่โดดเด่น

Agassi เป็นผู้ประกอบการต่อเนื่องในปี 1992 เขาได้ร่วมก่อตั้ง TopTier Software กับบิดาของเขา (แต่เดิมเรียกว่า Quicksoft Development) ในอิสราเอล และต่อมาได้ย้ายสำนักงานใหญ่ของบริษัทไปที่แคลิฟอร์เนียAgassi ทำหน้าที่บริษัทในความสามารถต่างๆ รวมถึงประธาน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยี และ CEOTopTier เป็นผู้จำหน่ายพอร์ทัลองค์กรชั้นนำแต่ใช้เวลาเพียงไม่กี่ปีอย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์ชั้นนำของบริษัทคือ TopManage ถูกซื้อโดยผู้ผลิตซอฟต์แวร์สัญชาติเยอรมัน SAP ในปี 2545 ในราคา 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ภายหลังการเข้าซื้อกิจการของ SAP SE Agassi ได้เข้ารับตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับโลก โดยรับตำแหน่งต่อจาก Hasso Plattner ผู้ก่อตั้ง SAP SEขณะอยู่ที่ SAP SE Agassi ได้พัฒนาแนวคิดเรื่องการปฏิวัติการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมหลังจากที่ Agassi ได้พบกับ Andre Zarur ซีอีโอของ BioProcessors บริษัทเทคโนโลยีชีวภาพ ทั้งสองได้แต่งเอกสารปกขาวเรื่อง "Transforming Global Transportation" ในปี 2549

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2549 Agassi ได้บรรยายที่ Brookings Institution ซึ่งเป็น Think Tank ในวอชิงตัน ดี.ซี.มีรายงานว่าการเจรจาครั้งนี้รวมถึงอดีตประธานาธิบดีบิล คลินตัน และอดีตนายกรัฐมนตรีชิมอน เปเรสของอิสราเอลเหตุการณ์นี้จบลงด้วยการเปิดประตูให้ Agassi เสนอแผนการปฏิวัติสีเขียวด้านการขนส่งหลังจากถูกส่งต่อให้ดำรงตำแหน่ง CEO ของ SAP SE ในปี 2550 เขาลาออกจากบริษัทเพื่อก่อตั้ง Better Place

ความเชื่อมโยงของ Agassi ทำให้เขาเข้าถึงนักลงทุนที่ร่ำรวยมาก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการระดมทุนรอบแรกๆ ขนาดใหญ่สำหรับ Better Placeโดยรวมแล้ว Crunchbase ประมาณการว่า Better Place ระดมทุนได้ 925 ล้านดอลลาร์เพื่อเริ่มต้นธุรกิจขายรถยนต์ไฟฟ้าในอิสราเอลBetter Place ระดมทุนได้ประมาณ 900 ล้านดอลลาร์ระหว่างปี 2552 ถึง 2554 แต่ผลิตรถยนต์ได้น้อยกว่า 2,000 คัน


ความรุ่งโรจน์และการล่มสลายของสถานที่ที่ดีกว่า

Better Place เป็นผู้บุกเบิกบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเทสลาแผนของมันคือการแปลงรถยนต์ที่ใช้แก๊สธรรมดาให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าโดยติดตั้งเพิ่มเติมด้วยชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเปลี่ยนได้แทนที่จะชาร์จรถยนต์เหล่านี้ จะมีสถานีสำหรับเปลี่ยนแบตเตอรี่เก่าเป็นแบตเตอรี่ใหม่ท่ามกลางกระแสความนิยมมากมาย บริษัทสามารถระดมทุนได้เกือบ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดในขณะนั้น และทำให้เป็นหนึ่งใน "ยูนิคอร์น" ตัวแรกของโลกในไม่ช้า เขาได้ลงนามข้อตกลงเพื่อทดสอบรถยนต์ในอิสราเอลและเดนมาร์ก โดยมีประเทศอื่นๆ รออยู่ข้างหลัง

อย่างไรก็ตาม จากจุดเริ่มต้น Agassi มีความคาดหวังที่ไม่สมจริงสำหรับสิ่งที่บริษัทสามารถทำได้ในตลาดด้วยเงินที่มีอยู่Agassi ใช้ความสัมพันธ์อันยอดเยี่ยมของเขาในการทำข้อตกลงกับ Carlos Ghosn CEO ของ Nissan-Renault เพื่อสร้างรถยนต์ของ Better Placeตามรายงานของ Ghosn แนะนำให้พวกเขาเริ่มต้นด้วยการสร้างรถยนต์ 50,000 คัน ซึ่งคิดเป็นครึ่งหนึ่งของตลาดรถยนต์ในอิสราเอลAgassi เพิ่มจำนวนนี้เป็น 100,000 เมื่อเขาเปิดเผยต่อสาธารณะเพื่อหารือเกี่ยวกับแผนการของเขาสำหรับบริษัท

Agassi ต้องการให้รถของเขามีราคาถูกกว่าทางเลือกที่ใช้น้ำมัน ซึ่งในขณะนั้นไม่สามารถทำได้ในรอบการระดมทุนครั้งต่อๆ มา ต้นทุนการผลิตถูกประเมินต่ำลง และการเล่าเรื่องเทคโนโลยีการเปลี่ยนแปลงของ Agassi ถูกนำมาใช้เพื่อพิสูจน์ข้อเรียกร้องที่ไม่สมจริงอย่างสุดขั้ว

Better Place ยังทำการตัดสินใจด้านการจัดการที่ไม่ดีหลายประการตัวอย่างเช่น ไม่มีพนักงานผู้ก่อตั้งคนใดมีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์แทนที่จะมุ่งเน้นไปที่การสร้างแนวคิดแล้วสร้างด้วยความช่วยเหลือจากผู้จัดการผลิตภัณฑ์ที่สามารถรับประกันผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้และราคาไม่แพง Agassi เริ่มจ้างพนักงานการตลาดทั่วโลกที่ได้รับมอบหมายให้ทำการล็อบบี้รัฐบาลนอกประเทศอิสราเอลเพื่อลดหย่อนภาษีที่ดี

ในขณะนั้นดูเหมือนว่าอกัสซี่จะไม่ได้ทำอะไรผิดแม้แต่โธมัส ฟรีดแมน นักวิจารณ์การเมืองชาวอเมริกัน นักเขียน และผู้รับรางวัลพูลิตเซอร์ 3 รางวัล ซึ่งเขียนในนิวยอร์กไทม์สในปี 2551 เสนอแนะว่ารัฐบาลสหรัฐฯ ควรให้ทุนสนับสนุนการเริ่มต้นของ Agassi ดีกว่ากอบกู้เมืองดีทรอยต์จากวิกฤตการณ์ทางการเงินที่เกือบจะทำลายล้าง โครงสร้างพื้นฐานของเมือง

อย่างไรก็ตาม ในฤดูร้อนปี 2009 วิสัยทัศน์และการมองโลกในแง่ดีของ Agassi ดูเหมือนจะเริ่มคลี่คลายเขาย้ายจากแคลิฟอร์เนียไปอิสราเอลโดยไม่บอกเพื่อนร่วมงานล่วงหน้า และความสัมพันธ์ของเขากับภรรยาก็สิ้นสุดลงแฟนสาวคนใหม่ของเขาเริ่มเข้าร่วมการประชุมผู้บริหารกับเขา และเขาก็สูญเสียพนักงานคนสำคัญของเอลิซา เปเลกไป

ค่าใช้จ่ายของบริษัทพุ่งสูงขึ้นเมื่อ Agassi ยืนยันว่า Better Place ลงทุนในการสร้างทุกอย่างตั้งแต่สถานีชาร์จไปจนถึงเทคโนโลยีการนำทางในช่วงเวลาที่บริษัทควรจะปรับลดค่าใช้จ่ายและพิจารณาเอาต์ซอร์ซ บริษัทสูญเสียเงินทุนจำนวนมหาศาลทุกวัน มีการคาดเดากันว่าจำนวนเงินที่บริษัทสูญเสียไปในแต่ละวันจากค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน เช่น การขาย การวิจัยและพัฒนา เงินเดือน และการจ่ายเงินให้กับซัพพลายเออร์เกิน 500,000 ดอลลาร์

ท้ายที่สุด ก็เพราะชัดเจนสำหรับนักลงทุนของบริษัทว่าต้นทุนของ Better Place นั้นอยู่เหนือการควบคุมและบริษัทไม่มีเส้นทางที่สามารถทำกำไรได้ปลายปี 2555 Agassi ลาออกจากตำแหน่ง CEOโดยรวมแล้ว บริษัทขายรถยนต์ได้น้อยกว่า 1,500 คันจากที่คาดการณ์ไว้ 100,000 คัน ส่วนใหญ่เป็นการขายให้กับพนักงานและผ่านทางสัญญาเช่าขององค์กรเขาลาออกจากตำแหน่งซีอีโอของ Better Place ในเดือนตุลาคม 2555 และ Better Place ถูกฟ้องล้มละลายในเดือนพฤษภาคม 2556

นับตั้งแต่เขาออกจาก Better Place Agassi ก็รักษาระดับที่ค่อนข้างต่ำLinkedIn ของ Agassi แสดงให้เห็นว่าเขาเป็น CEO ของบริษัทที่ชื่อ Newrgy ตั้งแต่ปี 2014 ถึงปี 2015ในปี 2022 Agassi กลับมาสู่ฉากการเริ่มต้นการขนส่งอัจฉริยะอีกครั้งในฐานะประธานบริหารของบริษัท Makalu Optics ในอิสราเอล ซึ่งเป็นบริษัท LiDAR แต่ยังคงอยู่ในโหมดซ่อนตัวและยังไม่ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ

บริษัท ปัจจุบันของ Shai Agassi คืออะไร?

ในปี พ.ศ. 2565 มีการประกาศว่า Agassi จะช่วยหัวหน้า บริษัท สตาร์ทอัพด้านเทคโนโลยีของอิสราเอล Makalu Opticsบริษัทมีแผนที่จะพัฒนา 4D LiDAR (x, y, z, ความเร็วของเป้าหมาย) เพื่อใช้ในรถยนต์ไร้คนขับและการใช้งานอื่นๆ

ทำไมบริษัทรถยนต์ของ Agassi จึงถูกเรียกว่า "Better Place"?

Better Place เป็นสตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้ชื่อมาจาก "Project Better Place"สิ่งนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากคำถามของวิศวกรชาวเยอรมันและนักเศรษฐศาสตร์ Klaus Schwab ที่งาน World Economic Forum ปี 2548 ในเมืองดาวอส ประเทศสวิตเซอร์แลนด์: "คุณจะทำให้โลกนี้น่าอยู่ขึ้นภายในปี 2020 ได้อย่างไร"

ทำไม Better Place ถึงล้มเหลว?

Better Place ล้มเหลวเนื่องจากการยืดเกิน การลงทุนในเทคโนโลยีการเปลี่ยนแบตเตอรี่มากเกินไป การจัดการที่ผิดพลาดทั่วไป และความเข้าใจผิดเกี่ยวกับความต้องการของผู้บริโภคสำหรับการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในขณะนั้น

บรรทัดล่าง

Shai Agassi อาจเป็นที่รู้จักดีที่สุดจากความล้มเหลวอันน่าทึ่งของ Better Place บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าของเขา แต่บริษัทต่างๆ อย่าง Tesla Motors (TSLA) ของ Elon Musk ได้เลือกจุดที่ Agassi ค้างไว้ทุกวันนี้ รถยนต์ไฟฟ้ากำลังได้รับการพัฒนาและผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายรายเช่นกัน และความต้องการของผู้บริโภคทั่วโลกก็สูงเช่นกันนี่อาจเป็นบทเรียนของการเป็นผู้เสนอญัตติเร็วเกินไปอย่างไรก็ตาม Agassi ได้กลับสู่พื้นที่ autotech โดยทำงานเกี่ยวกับระบบ LiDAR เพื่อใช้งานโดยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ